Полный комплект горнолыжника - что сколько стоит

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Полный комплект горнолыжника - что сколько стоит

Экипировка для горнолыжника


Горные лыжи и палки к ним

При выборе лыж учитывайте, где вы планируете кататься и в каком стиле. Но для начала лучше возьмите универсальные горные лыжи, которые обычно используют на подготовленных склонах. 

К условно бюджетной категории можно отнести лыжи за 4500 – 6 000 рублей. Например, Atomic или Salomon. Если позволяют возможности, можно рассмотреть лыжи и на порядок дороже: та же фирма Salomon предлагает модели совсем другого класса

Горнoлыжные палки продаются отдельно от самих лыж. Чтобы подобрать нужный размер, переверните палку так, чтобы острие смотрело в потолок, и возьмитесь за нее рукой под кольцом. Угол между плечом и предплечьем должен быть около 90°, предплечье параллельно полу. Техника безопасного катания допускает некоторый разброс — длина палок может быть на 3-5 сантиметров больше или меньше подобранного значения.

Опытные лыжники рекомендуют брать палки на 5-7 сантиметров длиннее. Такой подход объясняется тем, что палка при катании утопает в снегу на несколько сантиметров. Далее можно начинать подгонку палок, укорачивая их на 1-1,5 см.

Стоимость палок варьируется в зависимости от материала, из которого они изготовлены. Например, алюминиевые стоят дешевле. Опытные лыжники отмечают, что их почти невозможно сломать. Если погнутся, то можно выправить. Из минусов – вес и недостаточная жесткость для спортивного катания. Палки из стеклопластика мягкие и хрупкие. Стекловолокно по мягкости и вибрациям схоже с алюминием, а по прочности сильно уступает. Палки из стекловолокна не выдержат мощных отталкиваний, поэтому подходят только для прогулок на лыжах по подготовленным трассам. Горнолыжникам лучше выбирать палки из карбона. Они жесткие, легкие и прочные. На сайте «Велодрайв» вы легко подберете себе горнолыжные палки стоимостью 1 200 – 3 400 рублей.

Горнолыжный шлем

Не появляйтесь на склоне без шлема - если сами не упадете, то кто-то врежется в вас.

Как это ни банально, но шлем нужно подбирать по размеру головы. Размер головы — это её окружность в точке над бровями. На голове шлем должен сидеть плотно, не болтаться при повороте из стороны в сторону, не опускаться на глаза и шею.

Производители ориентируются на определенную «модель головы», поэтому шлем может не подходить вам по форме — это сразу проявляется в дискомфорте, сдавливании, плохой посадке. Чтобы упростить подгонку, внутреннюю часть шлема снабжают специальными утяжками или воздушной помпой.

Лучше выбирать шлем для горных лыж строго под маску. Они должны подходить по форме и размеру без зазоров. Сейчас выпускаются специальные шлемы с визором — вариант 2 в 1. В них так называемое забрало играет роль маски, но подходят они далеко не всем. Основной дискомфорт связан с попаданием под оптику снега и холодного воздуха. Зато визор не запотевает.

Горнолыжные очки или маска

Защищают глаза от солнечного света, встречного ветра и механического повреждения в результате попадания мелких льдинок и других инородных предметов. Очки нужно подбирать вместе со шлемом, чтобы они сели как влитые. Если будут зазоры, то в щели будет задувать ветер и прорываться яркий свет, отчего глаза будут слезиться. Кроме того, если маска неплотно прилегает, то это может привести к ее быстрому запотеванию от дыхания: теплый воздух будет устремляться вверх и оседать испариной на внутренней стороне линзы. При этом важно, чтобы маска не давила на скулы, а также не препятствовала свободному дыханию через нос.

Линзу маски выбирают в зависимости от того, насколько солнечной или пасмурной будет погода на горнолыжном курорте. Оттенок и затемнение маски должны хорошо сочетать в себе цветопередачу, контраст, глубину восприятия и предотвращать усталость глаз в предполагаемых погодных условиях. Маска с правильно подобранной линзой сделает «картинку» склона контрастнее, подчеркнёт тени и глубину объектов, уберет «шум» от бликов отраженного света и поможет детально рассмотреть рельеф во время спусков и подъемов. Для этого производители масок и добавляют в линзу цветной пигмент.

Бюджетные маски снабжены одним слоем поролона. Маски более дорогие, как правило, делают с двумя слоями поролона и с дополнительной вставкой из микрофибры. В оправу таких масок нередко встроена вентиляция. На ремешок маски средней ценовой категории нанесен силикон, который позволяет ей крепко фиксироваться на шлеме.

Горнолыжные ботинки

В зависимости от уровня подготовки горнолыжники подбирают для себя ботинки различной степени жесткости. Начинающие, как правило, выбирают более мягкие. Подробнее о выборе ботинок можно прочесть здесь. Чем выше уровень ботинка, тем жесткость выше, колодка ýже, формовка лучше, управляемость лыж выше и четче.

Необязательно покупать ботинки того же производителя, что и лыжи. В большинстве своем они универсальны. Стоимость горнолыжных ботинок на сайте «Велодрайв» варьируется в пределах от 5000 рублей до 20 000 рублей.

Одежда

Комплект термобелья – футболка и леггинсы – обойдется в сумму примерно от 1 500 до 7 000 рублей. На сайте «Велодрайв» представлены футболки и за 600 рублей, и за 4600 рублей, стоимость леггинсов варьируется от 800 рублей до 3200 рублей.

В комплект одежды для катания также входят носки. Ни толстые хлопковые, ни шерстяные носки для занятия зимними видами спорта не подходят. Они должны быть высокими с зонами поддержки мышц стопы и ноги, а также отводить от ноги влагу и сохранять тепло. На сайте «Велодрайв» можно подобрать носки от 300 до 1300 рублей.

Теперь нужно выбрать одежду из флиса. Это может быть толстовка. Она хорошо проводит влагу, которая дальше выходит через мембранную куртку. Ни в коем случае нельзя надевать хлопковую одежду под куртку или под термобелье! Хлопок впитывает в себя влагу и со временем начнет холодить. На сайте «Велодрайв» представлены толстовки от 1 800 рублей до 7 350 рублей.

Третий слой – защитный. К нему относятся специальные куртка и штаны, сделанные из мембранной ткани. Основное свойство этой одежды – не пропускать влагу снаружи и отводить изнутри. Куртку можно купить как за 2 100 рублей, так и за 16 600 рублей. Стоимость штанов также варьируется: от 1500 рублей до 10 100 рублей.

Перчатки и варежки

Горнолыжные перчатки должны быть удобны – не давить, не тянуть. Ладонная часть перчаток обшита специальным противоскользящим и очень прочным материалом. Это нужно для того, чтобы палки четко фиксировались в руках горнолыжника.

Как правило, перчатки горнолыжника изготавливают из нейлона или натуральной кожи. Кроме того, при их изготовлении используется мембранная ткань, которая способствует отведению влаги. У сноубордических перчаток крой может быть менее артикулированным в области пальцев, так как сноубордистам не нужно держать палки.

Лучше иметь две пары варежек или перчаток: если одна промокнет, вторая всегда наготове. Варежки вам обойдутся дешевле:  от 700 до 1 500 рублей, а перчатки дороже – от 1 200 до 4 500 рублей.

Теперь суммируем. Весь комплект горнолыжника обойдется в:

  • Горные лыжи: 4 800 – 41 700 рублей
  • Палки: 1 200 – 3 400 рублей
  • Шлем: 2 800 – 8 900 рублей
  • Очки: 1 200 до 5 800 рублей
  • Ботинки: 4 800 – 19 000 рублей
  • Комплект термобелья: 1 500 – 7 000 рублей
  • Носки: 300 – 1300 рублей
  • Толстовка: 1 800 – 7 350 рублей
  • Куртка: 2 100 – 16 600 рублей
  • Штаны: 1500 – 10 100 рублей
  • Перчатки, 2 пары: 1 200 – 4 500 рублей

  • Итого: самый дешевый комплект горнолыжника будет стоить – 24 400 рублей, самый дорогой – 130 150 рублей.


    Комментарии к статьям
    Анонимный пользователь
    01 мая 2011
    Спасибо за за статью! Думаю начинающему этой информации достаточно, для того, что бы понять в каком направлении наступать далее. Все кратко, но понятно, есть ссылки.
    Анонимный пользователь
    24 апреля 2011
    Спасибо! Полтора часа и ребенок едет сам. Спасибо!
    Анонимный пользователь
    23 апреля 2011
    "датчик же стоит не на самой покрышке, а стоит на спице.Если учесть что растояние между приемником и датчиком 3-5мм, то датчик будет находиться на спице примерно на половине радиуса самой покрышке. т.е если радиус покрышки равен 36см, то от центра колеса до датчика расстояние будет примерно 18-20см, иначе зазор между датчиком и приемником будет больше 5мм. следователь надо заносить в велокомпьютер не диаметр колеса, а расстояние от центра колеса до датчика умноженное на 2." бред, какого еще поискать. Какая разница где датчик стоит??? Он просто считает сколько оборотов сделало колесо и чем больше диаметр/длина окружности, тем большее расстояние проедет колесо.Ты можешь поставить датчик ближе к втулке или дальше - счётчик покажет одно и то же расстояние. Ну а то что скорость зависит от расстояния и времени я думаю тебе в школе объяснят, ты главное учись, книги читай, мышление развивай, логику... От расстояния между датчиком и магнитом зависит только чёткость срабатывания. Не выдержал просто, обидно что есть люди, настолько ничего не понимающие.
    Анонимный пользователь
    22 апреля 2011
    в статью надо добавить фото для наглядности, а то не всегда понятно по специализированным названиям.
    Анонимный пользователь
    20 апреля 2011
    хочу в скором времени преобрести jamis durango 2009г с гидравлическими дисковыми тормозами, но прочитав минусы гидравлики немного засомневалась, раньше был велик с дисковыми тормозами, плохо тормозил,что посоветуете? и почему на гидравлику ставят амортизационную вилку если с ней тормоза плохо срабатывают??
    Анонимный пользователь
    20 апреля 2011
    Однозначно дисковые тормоза лучше, и в городе и по пересечённой местности.
    Анонимный пользователь
    07 апреля 2011
    Полностью согласен! Большое спасибо!
    Анонимный пользователь
    07 апреля 2011
    Большое спасибо из Латвии!!!
    Анонимный пользователь
    18 марта 2011
    любой длительный фанатизм приводит к травмам, а вел по безопасности для мужских подвигов уступает только плаванью :)), проблемы с потенцией садись на вел, как любитель - встанет :)
    Анонимный пользователь
    17 марта 2011
    ждите, ждите....
    не в этой жизни :(
    Анонимный пользователь
    08 марта 2011
    жаль что он покинул велоспорт
    Анонимный пользователь
    01 марта 2011
    Всем спасибо, оч помогли!
    Анонимный пользователь
    24 февраля 2011
    У меня тоже дисковые тормоза,это конечно более эффективно ,да и при первом-же въезде в лужу они не начинают скрипеть и не перестают тормозит,как обычные тормоза!
    Но их обслуживание лично для меня оказалось сложнее чем обслуживание обычных тормозов
    Анонимный пользователь
    23 февраля 2011
    Ахтунг!!!! Я под столом! Супер.
    Анонимный пользователь
    19 февраля 2011
    Антон! Ты в своем уме?!
    НЕМЕДЛЕННО к врачу!!! Какой велосипед??!! Весить 63 килограмма при росте 183 см - это НЕ НОРМАЛЬНО!!! Срочно высококалорийное питание и тренажерный зал!
    Анонимный пользователь
    07 февраля 2011
    У меня gt avalanche 3.0 2009 г.Тормоза V-brake . работают очень хорошо, за все время не было с ними ни каких проблем.
    Анонимный пользователь
    07 февраля 2011
    бред насчет Китая
    Анонимный пользователь
    25 января 2011
    Я себе поставил но другим способом. Стоит копейки и светит очень ярко. На установку еона у меня ушло 1-2 часа
    Анонимный пользователь
    23 января 2011
    спасибо большое
    Анонимный пользователь
    18 января 2011
    хочу добавить , что есть очень оригинальный вариант подсветки велосипеда на сайте velotuning и светящиеся картинка в колесе на сайте spokepov Выглядит очень круто, это вам не пара светодиодов)))
    Анонимный пользователь
    10 января 2011
    Фоток так и не появилось, а без них статья не имеет практического смысла. Совершенно непонятно, что, где и как пилить.
    Анонимный пользователь
    29 декабря 2010
    Отлично!
    Спасибо!
    А то думаю - на чо присесть на Новый Год!
    Анонимный пользователь
    19 декабря 2010
    Познавательная статья
    Анонимный пользователь
    12 декабря 2010
    а про NORCO чё забыли??????? а вот про кону не правду написали у них уже года 3 пошли ужасные не удачи в разроботке рам в различных стилях катания dirt steet DX FR 4X и другие... самое слабое место рамы у коны это руливой стокан. (мое мнение о коне,это убогие некчемные не красивые байки.)
    Анонимный пользователь
    11 декабря 2010
    У меня avalanche и он действительно хорошь !!! При моём весе он выдерживает даже прыжки. Так что я его ни за что не пеоменяю. А только доработаю )))
    Анонимный пользователь
    07 декабря 2010
    На Озерках атрибутики нет и в магазине сказали что понятия не имеют где искать :(
    Анонимный пользователь
    05 декабря 2010
    неверю...
    Анонимный пользователь
    04 декабря 2010
    ерунда!
    Анонимный пользователь
    28 ноября 2010
    Спасибо!Отличная статья
    Анонимный пользователь
    24 ноября 2010
    Здавствуйте, я живу в городе Норильске за полярным кругом. Летом езжу на работу 15 км на велосипеде, дорога на работу - это подьем с +20 метров на у. моря, до +250 метров на протяжении 9 километров. Сначала крутой подъём, а потом тягун. еду 50 минут. Обратно еду 32 минуты максимальная скорость 64.7 км в час. Правда это было 1 раз, после не повторял. Страшно, там поворот на уклоне и пара волн на асфальте перед поворотом. Очень рад, что смог повернуть в тот раз. А теперь езжу около 50 - 55 км в час. Удовольствие длится всего 7 минут.
    Душ есть и на работе и дома, велосипед ставлю в каморке с инвентарем уборщиц (шоколадка). Переодеваюсь в офисный костюм, работаю. После работы любимый велосипед. Катаюсь и зимой до -30, правда на работу не езжу, так - вокруг города и по городу. На нешипованной резине весело. Адреналиново даже, на торчках ледяных.