Франк Вандербрук

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Франк Вандербрук

(1974-2009)

Шоссейный велогонщик, победитель гонки «Париж – Брюссель», участник известных соревнований.

Франк с восьми лет занимался легкой атлетикой, однако со временем все больше и больше начал тяготеть к велоспорту.  В 15 лет он окончательно садится на велосипед, а  уже в 17 становится чемпионом Бельгии среди юниоров. В 21 год добивается первой крупной победы – приходит победителем в спринте на гонке «Париж – Брюссель».
В конце 1990-х Франк Вандербрук считается одним из талантливейших бельгийских велогонщиков, однако вскоре его карьера идет на спад из-за употребления наркотиков – впервые его заподозрили в этом в 1999 году.


В 1999 году Вандербрук занимает седьмое место в гонке «Париж — Рубе» и показывает хороший результат в «Льеж — Бастонь — Льеж». В этом же году его увольняют из команды Cofidis по подозрению в использовании допинга. Позже, однако, оправдывают, и он принимает участие в «Вуэльте Испании», где претендует на высокие позиции. Но из-за неудачного падения гонщик приходит лишь седьмым.
В 2002 году Ванденбрук снова становится участником допингового скандала.
В 2003 году Франк входит в состав команды Quick Step-Davitamon. Участвует в гонке «Льеж — Бастонь — Льеж», и, кроме того, занимает второе место в «Туре Фландрии».

С 2004 года с Вандербруком начинает работать Джанкарло Феррети. В начале сезона Ванденбрук активно участвует в известных состязаниях, однако пропускает «Джиро д'Италия» из-за бронхита. В декабре Вандербрука приговаривают к 200 часам общественных работ – 24 июля в его доме раздавались выстрелы, вызванные конфликтом с женой. Спортсмен подает апелляцию, однако суд оставляет приговор в силе и назначает ему штраф в размере 250 тысяч евро. Кроме того, у спортсмена случилось воспаление ахиллесового сухожилия.
В 2006 году Вандербрук подписывает контракт с Unibet, участвует в некоторых соревнованиях, но из-за болезни пропускает «Тур Фландрии». Как выяснилось, причиной стала сальмонелла. Unibet разрывает с ним контракт, Вандербрук впадает в депрессию.

В 2007 году у Франка воспаляется коленный сустав, ему делают операция. Позже Ванденбрук неудачно пытается покончить с собой.
В 2008 году он снова возобновляет карьеру велогонщика, присоединившись к команде Mitsubishi-Jartazi. Его, однако, быстро увольняют после того, как бельгийские полицейские задерживают спортсмена с поличным во время покупки дозы кокаина.
13 октября 2009 года бездыханное тело Вандербрука обнаружили в гостиничном номере, в Сенегале. Причиной смерти спортсмена стала лёгочная эмболия — закупорка ветвей лёгочной артерии. Как уточняли позже СМИ, лёгочная эмболия могла быть вызвана употреблением эритропоэтина – одним из гормонов почек, использующимся спортсменами в качестве допинга.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
25 июля 2009
Ага =) Вы уж определитесь как-нибудь ;)
Анонимный пользователь
22 июля 2009
А у меня нет покашо автомобиля а когда будет врядли я от него откажусь, так как это поле действия для фантазии, есть много вещей которые можно сделать под себя.
Святослав
20 июля 2009
У меня Cat Eye Velo 5, попав первый раз в дождь перестал считать, т.е принимать сигналы от датчика. Я так думаю, это произошло из-за попадание влаги под компьютер, туда где находятся контакты от датчика. После того, как это место просушил, все стало работать нормально. Не очень продуманная конструкция, раз в дождь не работает.
Анонимный пользователь
15 июля 2009
Да, и ездить ещё нужно аккуратно!
Анонимный пользователь
10 июля 2009
Хорошее описание =) Спасибо автору!
Анонимный пользователь
10 июля 2009
хахаха 5 штук. У вел столько не стоит.Да я такую неонку за 300 р. сделаю с помощью компьютерного магазина
Анонимный пользователь
09 июля 2009
огромное спасибо!!!)))ваша статья мне очень пригодилась!!!
Анонимный пользователь
05 июля 2009
По поводу зеркал заднего вида - действительно классная штука, особенно с креплением на шлем! - не вибрируют в отличие от нарульных, и глаза сильно косить не надо, чтобы в них посмотреть.
Правда в россии такие сложно достать - поэтому привез из европы несколько лишних, кому нужно продам по 500 рублей
пишите на bukhalenkov.a@gmail.com, могу выслать фотки
Анонимный пользователь
04 июля 2009
самое последнее или надо поменять подшибник
Анонимный пользователь
29 июня 2009
+1
Анонимный пользователь
27 июня 2009
"Новичкам ездить на шоссейном велосипеде сложно, так как шоссейные велосипеды очень жесткие и маневренные."
"Шоссейный велосипед предназначен только для быстрой езды, и обладает плохой маневренностью."
Так какая, все-таки, у него маневренность...
Анонимный пользователь
17 июня 2009
это верно=)

страдаю половиной из перечисленного=)
Анонимный пользователь
17 июня 2009
а про велики CALISTRI ктонибуть чевонибуть слышал?
Анонимный пользователь
17 июня 2009
У меня механические дисковые Zoom спереди и сзади. Очень красиво смотрятся и прекрасно работают. недостатки: заднии трос требует частой регулировки а так-же поскрипывание при торможении, но зато люди не видя, что это там у них за спиной тормозит, откакивают в сторону думая что их настигает машина.
Анонимный пользователь
07 июня 2009
Сайт действительно отличный.Молодцы.
Анонимный пользователь
31 мая 2009
А про другие сплавы,можно???)))
Анонимный пользователь
25 мая 2009
расскажите пожалуйста про велосипеды Hasa, в частонсти их отношению к Impulse. очень интересно.
Анонимный пользователь
23 февраля 2009
А чё так дорого?! Я САМ ЗДЕЛАЛ , ХОТЬ МНЕ 12 ЛЕТ)))
А В НОВОСИБиРСКЕ ОН СТОИТ 3000Р.
Анонимный пользователь
21 февраля 2009
познавательно
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
А вот картинки совсем не помешали бы....
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
Как же я с тобой согласен,... Зато читать весело!!!!
Анонимный пользователь
19 февраля 2009
Нечего добавить???? Никому?!!!
Анонимный пользователь
09 февраля 2009
стоит у меня такая на переднем колесе - на льду при температуре около нуля (самое скользкое состояние) колесо стоит как влитое. буду брать на заднее такое же ;)
Анонимный пользователь
02 февраля 2009
возьму двадаток складных. вы же отдаете по оптовым ценам 2008 года? возьму по цене 2000 р.. штук тридцать возьму. сам вывезу.

оставьте ответ тут же

смотрим, аппетит у вас только повышается )) к сожалению по складникам поезд ушел в декабре. Дешевле 2500 вам вряд ли кто-то сейчас продаст.
Анонимный пользователь
02 февраля 2009
куплю складников двадцаток если цена не больше 2000 р. сам их вывезу. вы же предлагаете оптовые цены 2008 года? возьму штук тридцать.

ответьте здесь.
Анонимный пользователь
31 января 2009
Отличные рамы! Более всего GT преуспели в XC All-Mountain/Enduro
Анонимный пользователь
14 января 2009
Ну-ну, вот щас соберу все накопленное и поеду к вам за велосипедами. И Как же я раньше не догадалась?
если бы догадались раньше, то с сентября по январь можно было заработать 30-40 % (admin).
Анонимный пользователь
03 января 2009
Лэнс Армстронг - человек легенда
Анонимный пользователь
20 декабря 2008
Забавно местами, но пошловато.
Анонимный пользователь
06 декабря 2008
Отличный велосервис, починили весь велосипед за 300 руб., даже какие-то детали на халяву поставили. Всем советую.