Перевозка велосипедов в автомобиле в Москве

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Перевозка велосипедов в автомобиле

Перевозка велосипедов в автомобиле

Сталкиваться с необходимостью перевозки своего велосипеда на автомобиле приходится довольно часто.

Решений этого вопроса существует несколько

I. Самое простое – разместить велосипед в салоне машины. Для этого придется снять переднее колесо. Один велосипед может влезть на заднее сидение, правда, очень легко запачкать его грязью или цепной смазкой. Поэтому рекомендуем перед размещением велосипеда, положить на сиденье покрывало, простыню, картон. Некоторые трудности возникают при укладывании велосипеда на сиденье, если велосипед имеет нестандартную раму, большой размер рамы (21" и более), имеет дополнительные аксессуары - рога на руль, фонари и т.п.

Велосипед также можно положить в багажник, правда, для того, чтобы туда целиком поместились велосипеды, необходимо откинуть задние сиденья. Если сиденья не откидываются в багажник влезет только складной или детский велосипед.

Минусы первого варианта очевидны – надо изрядно покорячиться, чтобы утрамбовать велосипед в салон, плюс есть вероятность испачкать(ся), или поцарапать кузов/порвать сиденье. Кроме того, не все передние колеса крепятся при помощи эксцентрика, так что на снятие переднего колеса может уйти много времени.

II. Крепеж сзади –

  • 1. велокрепление на заднюю дверь. Простое в установке навесное крепление, обеспечивающее простое и надежное фиксацию велосипедов с помощью специальных приспособлений. Подходит для большинства автомобилей.
  • 2. Крепление для перевозки велосипедов на запасном колесе автомобиля. Велосипеды легко крепятся входящими в комплект ремнями. Как правило, крепление предназначено для перевозки двух велосипедов.
  • 3. Крепление на фаркоп. Довольно простой способ перевозки 2-4 велосипедов. Багажник надежно устанавливается на фаркоп различного диаметра. Обычно оборудован резиновыми фиксаторами для рам. Благодаря функции "наклона" (есть не во всех моделях) возможен доступ к багажнику автомобиля. Возможно запирание на ключ. В комплекте может быть подключаемая световая панель под номер.

III – и теперь самое интересное – крепление на крышу автомобиля.

Возить велосипеды на крыше – решение более правильное с точки зрения сохранности кузова/велосипедов. Правда, это самое дорогое решение.

  • 1. Первый шаг – покупка поперечин, которые подбираются под конкретный автомобиль (самые дорогие в Санкт-Петербурге – конечно, Thule, интересные предложения - у MontBlanc, есть много Китая и отечественного noname). Лучше покупать оригинальные крепления.
  • 2. Второй шаг – покупка самих креплений для велосипедов. Диапазон цен на одну штуку - от 600 рублей (за хилую конструкцию из ржавых уголков и труб неопознанного производителя) до 200-300 $ за топ-модель Thule.

С выбором и установкой креплений на поперечины придется повозиться. Есть крепления, которые устанавливается без инструмента на любой тип поперечин, однако чаще всего приходиться пользоваться инструментами. Крепеж велосипеда очень прост (надо только наловчиться поднимать его рукам на уровень головы – по опыту, проще всего это делать, держась одной рукой за штанину вилки, а другой – за перо возле крепления заднего колеса) и занимает несколько секунд.. Есть модели с автозажимом колес, бывают модели, оснащенные ремнями для фиксации колес. Крепления могут быть оборудованы замком и различными противосъемными устройствами.

Обращаем внимание читателя на необходимость тщательной проверки – подойдет ли выбранный вами багажник к вашему велосипеду. И не забудьте о дополнительных аксессуарах, которые могут помочь в перевозке двухколесного друга на четырехколесном: аксессуар для безопасной транспортировки велосипедов с нестандартными рамами, таких как женские, чехол на руль велосипеда от грязи, крепление для перевозки переднего колеса.

Также можем предложить вам прочитать про правила перевозки велосипеда в общественном транспорте и на самолёте.

В нашем магазине можно купить велосипедные багажники и велокрепления Thule самым низким ценам в городе.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.



Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
01 декабря 2009
а на bmx b mtb,сидеть не нодо ))
вот так!!)
Анонимный пользователь
27 ноября 2009
Статья для специалистов, (особливо состав).
Спасибо от инженер-механика по машиностроению.
PS
7005 лучше и сделать из него можно легче раму, но стоить она будет заметно дороже.
Особенно если рама сложной конструкции.
Анонимный пользователь
26 ноября 2009
доступно хорошо, самое оно для новичка.
лучше в рунетепока не встречал
Анонимный пользователь
24 ноября 2009
Прикольно
Анонимный пользователь
22 ноября 2009
какой толк от велодорожек,если они отдельны друг от друга!?какой толк от велообещаний,если и сейчас при строительстве того вантового моста на нём не предусмотрен проезд на велике!?А по проезжей части можно ехать тока самоубийце(и недолго...У нас в городе всё для машин,а разговоры про велодорожки так,пиар,не более((((И до работы фиг доедешь,не везде даже пешеходные-то дорожки есть(((
Анонимный пользователь
21 ноября 2009
Коментарии ужасные! Просто ниочем! Можно подумать что вело направлений всего четыре. А экстримальных дистиплин всего в МТБ две триал и даунхил. Их более 10 видов!И везде свои тонкости. Можно было бы хоть в кратце пояснить толк каждого. С такими коментариями можно вибирать велосипед бабушкам, блондинкам и детям.
Анонимный пользователь
18 ноября 2009
Всем привет! Я покупал летом. Планирую ещё один купить велосипед. на следеющей неделе ноября постараюсь купить. Слякоть и лужи с грязью меня замучали.
P.S. У меня нет желания переплачивать.
Анонимный пользователь
18 ноября 2009
Идея что надо =)
Анонимный пользователь
07 ноября 2009
И есчо про Jamis
Анонимный пользователь
30 октября 2009
двухподвесочный блин... классно загнула
Анонимный пользователь
28 октября 2009
Среди производителей качественных шоссейных велосипедов, например, фирмы -- Bianchi, Colnago, Look, Cannondale,а вот АВТОР сюда и близко не поставил бы.
Анонимный пользователь
28 октября 2009
что тут определяться, вьзими байк и иди на улицу...
Анонимный пользователь
27 октября 2009
Попробуем
Анонимный пользователь
25 октября 2009
сколько стоит неон на велосипед?
Анонимный пользователь
21 октября 2009
Статья отстой! Толком ничего. Если автор пишет хим. состав, то не плохо было бы ещё и расписать назначение элемнтов состава. Так как статья должна быть расчитана на читателя, слабо разберающегося в этой области. А получилось. 6061 кохорошо но плохо, а вот 7005 плохо но хоршо. А вообще все хоршо, так что решайте сами. глупо звучит правда?
Антон
21 октября 2009
На самом деле довольно грамотная подача в статье, но расскажу свою историю сезона 2009.
В мае знакомому очень надо было продать свой Старк, денег вроде не много просил, но и их не было, одновременно с этим я понимал, что это лучший способ смотреть город и окрестности...в общем взял!
Теперь цифры, при росте 183, вес 67,4 (в мае)
Вообще люблю активный стиль катания, вел простой, без амо, много переключений перед бордюрами на прямой...но всю зиму работы в офисе и даже при цифрах выше и животик с жирком и общий тонус так себе. С началом езды заболело все конечно, немного поуняв детское рвение гонять, стал прикатываться к велу и потихоньку сроднились, в общем каждый солнечный вечер после работы катание по району примерно по часу-два, как начались белые ночи дошло до 4-5, просто ездил смотрел окрестности... перестала болеть спина (стукнулся об угол позвоночником - видимо сместилось что-то), поднялось настроение и появилось забираться все дальше и дальше с севера города, сначала был загород (Ольгино, Лисий нос), просто едешь вдоль трассы регулируя скорость по ощущениям, максимум 40-50 минут в одну сторону по прямой. В середине июля был отпуск - катание прервалось из-за отъезда на 3-4 недели, но уже тогда я шутил(не понимая) - о штаны выросли - похудел на самом деле. В августе выработался маршрут по городу примерно час-полтора круг, но езда уже с усилием, попытками догонять других и обгонять))) В итоге в конце августа весы показали 63...я перевзвесился...63. Итог не стало живота,
Анонимный пользователь
20 октября 2009
Здравствуйте уважаемые пользователи да и создатели этого сайта!
Реально согласен с Вами, буквально вчера я распрощался с машиной Нексия, из-за дефективности. Сегодня решился купит Велосипед вот, начел листать сайтики, так насчёт дыхательных органов, я давно курю и всем кто решился бросить курение советую начинать с поездок на велосипеде! Всем удачи от души!
:)
Анонимный пользователь
19 октября 2009
Ленс Армстронг - это для меня как наставник,пример для подражания, так как Я сам - ВЕЛОГОНЩИК
Анонимный пользователь
18 октября 2009
Это действительно так!
Анонимный пользователь
17 октября 2009
Очень полезная информация!
Спасибо!
Анонимный пользователь
16 октября 2009
мне 10 лет. Как научиться экстремально на скоростном велосипеде? подскажите пожалуста. заранее спосибо.
Тимур
14 октября 2009
У меня имеется фото велосипеда с неоновой подсветкой.Кому надо пишите на мыло tima29_jf@mail.ru.очу поставить себе неон,но у нас его нет.Подскажите где достать.
Анонимный пользователь
08 октября 2009
а что должен брать с собой велосипедист
Анонимный пользователь
04 октября 2009
Van Nicholas??????????
Анонимный пользователь
04 октября 2009
А мне повезло
Душа правда нет. Но приезжаю чуть раньше остальных и успеваю высохнуть и переодеться до начала работы.
В общем все классно, думаю что и зимой буду ездить.
Опасность попасть под машину есть конечно.
Приходится по пешеходным дорожкам часть пути ездить.
Всем удачи.
Анонимный пользователь
03 октября 2009
Здравствуйте! Как отключить в зимний период велокомпьютер vdo c1
Анонимный пользователь
01 октября 2009
Хотя бы надежные парковки для велосипедов сделали в центре. И то было бы хорошо. А пока воздерживаешься от поездок только потому, что велосипед оставить негде.
Анонимный пользователь
29 сентября 2009
Значит мен не повезло.
2 года катаюсь на Атоме- постоянные проблемы с переключением скоростей. Рама ломалась два раза в местах сварки- при том что я катаюсь не агресивно.
Анонимный пользователь
23 сентября 2009
Проверю на себе этой зимой )
Анонимный пользователь
22 сентября 2009
Меня катание просто заряжает, когда прихожу с работы уставший. После покатушки и душа энергичный как заяц в рекламе))
З.Ы.:Отличный сайт!