Надувные санки - ватрушки в Москве

Все Десятка самых читаемых статей Бренды, производители Велоодежда и велообувь Велопоходы Велосипед и безопасность Велосипед и город Велосипед и здоровье Велосипед и секс Велосипед и творчество Велосипедное оборудование Велосипедные аксессуары Велосипедные запчасти (велозапчасти) Велосипедные персоналии Велоспорт Велотюнинг Выбор велосипеда Горные велосипеды Горные лыжи Детские велосипеды Одежда, обувь и аксессуары для зимнего катания Подготовка зимнего инвентаря Покатушки Покупка велосипеда Разные Ремонт и обслуживание велосипеда Самокаты Санки и снегокаты Сборка велосипеда Склоны Сноуборд Сноуборд и лыжи для детей Тест-обзоры Техника катания на велосипеде Техника катания на горных лыжах Техника катания на сноуборде Электровелосипеды Электросамокаты Англо-русский словарь
велосипедных терминов
Словарь велосипедиста

Надувные санки - ватрушки

Надувные санки - ватрушки


Что такое - санки-ватрушки?

Надувные санки, в народе получившие название ватрушки, полюбившиеся народу за отличное скольжение, по сути своей — не что иное как камера от автомобиля,обшитая специальной плотной тканью. Вариантов этой ткани обычно два: либо прочная синтетическая, либо специальная с ПВХ-покрытием, из которой обычно изготавливаются тенты автофур (отсюда и ее название еще с советских времен:«совтрансавто», или теза). Второй вариант гораздо прочнее, но и дороже.

Как выбрать ватрушку? На что обращать внимание при покупке?

Если вы внимательно посмотрите на те ватрушки, которые предлагаются впрокате, то заметите, что места, которые обычно страдают более всего — это дно(нередко бывает протершимся), ручки (могут быть оторваны) и посадочное место (также нередко с надрывами). Из этого следует простой вывод: при покупке — обращаем в первую очередь внимание именно на эти места

Дно

Дно ватрушки обязательно должно быть из тезы (см. выше).

Ручки

 Ручки должны быть вшиты в силовой элемент, а не нашитыми на материал оборки, иначе они останутся у вас в руках при первом же катании.

Усиленные швы

Обратите внимание на то, что швы должны быть по возможности усилены стропой.

Камера

Камера должна быть легкой, прочной и эластичной, чтобы выдерживать морозы и многократное надувание-сдутие. Обращайте также внимание на то, что при надувании она не должна быть сильно кривой. (небольшое искривление возможно — ведь в колесе камеру держит собственно покрышка). Но самое главное — камера не должна травить. Обычно производители сами проверяют камеры, но если вы не уверены, то можете попросить надуть ватрушку перед покупкой.

Ниппель

Ниппель (металлический вентиль камеры) не должен торчать или упираться в какие-либо части санок — в противном случае после катания возможны прорывы и протертости в самих санках или ваше неудобство при посадке.

Буксировочный трос

Не стоит путать веревочку, за которую обычно таскают ватрушку, и собственно буксировочный трос. Последний предназначен для буксировки ватрушек за снегоходом или автомобилем. При помощи обычной веревки, как вы уже догадались, этого делать ни в коем случае нельзя: санки порвутся.

Грузоподъемность ватрушек

Грузоподъемность санок, которую некоторые производители обозначают в килограммах (например:«санки грузоподъемностью 120 или 150 кг»), на наш взгляд, понятие относительное. Ватрушка может выдержать и двух, и даже трех человек, усевшихся в нее, и при этом не лопнуть. Поэтому, как нам кажется, правильнее говорить об устойчивости санок. А это в свою очередь зависит от их диаметра.  Для взрослого человека (с учетом еще одного возможного седока) предпочтительна большая ватрушка диаметром около метра. Меньший диаметр опасен — рискуете опрокинуться.А вот для детей, напротив, небольшие санки даже удобнее — весят они меньше и в горку их тащить легче.

Ватрушка в деталях. Смотрим внимательно

Обтекаемая форма ватрушки позволяет быстро съезжать с горы. 

Дно выполнено из гладкого материала повышенной прочности, что способствует быстрому скольжению. 

  Ручки вшиты в силовой элемент. 

  Размеры ручек позволяют держаться за них даже в объемных рукавицах.

  Все швы выполнены нитями повышенной прочности. 

Соединительные швы для прочности прошиты стропами. 

После многократного намокания швы остаются прочными. 

Усиленная молния закрыта защитной планкой, что предотвращает попадание внутрь снега. 

Внешний периметр ватрушки оторочен специальным кантом, усиливающим шов. 

Две пары ручек по бокам позволяют кататься вдвоем. 

Камера накачивается и сдувается обычным автомобильным насосом. 

Верхняя часть состоит из клиньев, соединительные швы между которыми для прочности дополнительно прошиты стропами.

Клинья благодаря особому крою обхватывают камеру и образуют посадочное место. 

Нагрузка от пассажира передается не на оболочку, а непосредственно на камеру. 

Ватрушка имеет привлекательный дизайн.


Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): sanki5 - cкидка 5% на санки. 


Комментарии к статьям
Анонимный пользователь
22 ноября 2010
А у меня налобный светодиодный фонарь закреплен на выносе руля. Светит хорошо + приличная экономия
Анонимный пользователь
16 ноября 2010
26"х2.0 или 26"х1.9 не особо важно, ибо это внутренний диаметр на ширину покрышки.На самой покрышке имеется размер в виде ХХ-ХХХ, учитывающий не ширину, а высоту покрышки от обода.У меня к примеру для 26"х2.2 (55-559).далее смотрим по таблице приведённой в инструкции длину окружности и подставляем.
Анонимный пользователь
13 ноября 2010
В большом городе для здоровья только вред.Польза в економии средств на проезд и времени на дорогу при соответствующих расстояниях конечно.Польза для здоровья от велосипеда может быть только при соблюдении многих условий.
Велосипед это стиль жизни вопреки пользы или вреда здоровью.
Анонимный пользователь
10 ноября 2010
У меня 2 вела - один из сплава 7005, другой - из 6061. Никаких различий в виде жесткости, прочности и других параметрах я не заметил. Так что советую брать вел не по типу сплава, а по типу самого вела, чтобы нравился, вот и все!
Анонимный пользователь
04 ноября 2010
Датчик (он же геркон) крепится не на спицу, а на вилку,на спице магнит
Анонимный пользователь
28 октября 2010
avalanche - лучший hardtail! и я это поддерживаю
Даниил
27 октября 2010
А в чем проблема то? Цепляете к подседельному узлу по инструкции и вперед.
Анонимный пользователь
27 октября 2010
Использовал кресло с креплением на подседельный штырь,пока дочке не исполнилось 6 лет.Сейчас ей просто неудобно из-за скованной посадки.Купили прицеп Trek Mt.Train 206.Подскажите,как довести до ума всю конструкцию?
Анонимный пользователь
18 октября 2010
Мне думается, самое нормальное использовать ВеДешку, кто бы что не говорил. Если помыть от грязи, то рецепт такой: положить цепь в тазик, пшикнуть нормально WD, дать отмокнуть немного. Далее потереть всё это дело щёточкой, желательно самой ненужной и убитой, т.к. потом она в любом случае будет такой. С этим составом вся грязь и засохшее масло отходят вообще на айс. Потом цепь надо конечно же помыть. Можно бензином или соляром, но дороговато, взрывоопасно и вонюче. Поэтому будем водой. Надо ливануть совсем немного, прям на донышке и бухнуть малец жидкого мыла. Обычным мылом лучше не пользоваться, т.к. от него остаётся налёт, который трудно отмывать не только с цепи, но и с лица. И ещё обычное мыло очень сушит кожу. Кроме того жидкое мыло хорошо пахнет и вообще я его люблю. Так вот, налить воды, плюхнуть мыла. Дальше надо всё это взбалтать, потереть, пошевелитьть в воде цепь. Вода будет супер, но её придётся вылить. И повторить эту операцию много раз, пока цепь и вода не будут очень чистыми. Так понадобится раз 10-20. Если всё сделать быстро, то за это время цепь не успеет заржаветь (я успевал). Потом, когда хорошо промоете, цепь надо также хорошо просушить. Для этого могут подойти однораовые салфетки, которыми к тому же можно оттереть и остатки масла, если оно осталось. После всего приспокойно одеваем чистую цепь не боясь испачкать руки. Смазывать её можно тоже ведешкой. Пшикать хоть перед каждой поездкой. Да, забыл сказать, возможно кто-то в этом заметил подвох. Ведь просто т
Анонимный пользователь
10 октября 2010
Дорожек очень мало. У нас какбэ машина - это статус.
Анонимный пользователь
06 октября 2010
Тока чтоб "педальный узе" разобрать требуются дорогие ключи. проще отдать в мастерскую
Анонимный пользователь
23 сентября 2010

Могу ли я сейчас забронировать место (тариф лайт), но начать хранение с ноября например? И с какого момента тогда пойдет отсчет?

Здравствуйте. Срок пойдет с того момента, когда вы посчитаете нужным, у вас есть 6 месяцев которыми вы можете воспользоваться в любой момент. По опыту прошлых лет, место найдется всегда.

Анонимный пользователь
07 сентября 2010
А вот зря ты так думаешь, нормальный велосипедист в легкую пройдет 5км на лыжах, известно что выносливость на велосипеде развивается сильнее чем при беге и тем более ходьбе на лыжах. Лично я когда не занимался совсем спортом и встал 3 раз на лыжи и прошел особо не устав 3км, что уже говорить про сейчас
Анонимный пользователь
02 сентября 2010
Видео бы, и вообще шикарной урок бы получился
Анонимный пользователь
01 сентября 2010
MTB велики от Rock Machine качественые, самые простые модели имеют раму уровня ХС серии. Вобщем покупаем простенький велик вешаем на него оборудование шимано деоре ХТ и получается намного дешевле и качество не уступает дорогим моделям етой фирмы.
Анонимный пользователь
31 августа 2010
Последний комментатор - умница!
+100
Анонимный пользователь
14 августа 2010
отдал в сервис и ощущение будто секса лишился))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
У меня тоже GT chaker 2.0 прекрасный велик всем советую))
Анонимный пользователь
13 августа 2010
спасибо
Анонимный пользователь
10 августа 2010
А от скольки лет можно возить ребёнка в велокресле (в 1,5 годика например можно)?

Дети бывают разные, это не регламентируется. Но он должен достаточно окрепнуть, чтобы резкий рывок при падении не повредил шею, например. Т.е. я бы сказал от 3 лет. Детские кресла для самых маленьких устроены таким образом, что ребенок сидит в них как в капсуле, при падении у него защищены даже руки.
Сергей
10 августа 2010
У меня матушка в Израиль ездила, так она говорит что там везде велосипедные дорожки, и велосипедистов там порой больше чем автомобилистов. С нетерпением жду того момента когда в Питере появятся велосипедные дорожки )))
Сергей
10 августа 2010
Мне повездо больше ))) У меня на работе душ есть, а велосипед оставляю в раздевалке))) И никто мне ничего не говорит против ))))
Анонимный пользователь
09 августа 2010
Жаль, что не прочел три года назад. В этот сезон продал этот модный в нынешнее время Горный велосипед и купил Круизер. Катаюсь, не нарадуюсь. У нас в Питере три скорости хватает, горок то нет. Спина прямая, попа не болит, катись наслаждайся. Всем советую. Жаль через Велодрайв купить не удалось, цены у них и впрямь демпинговые. Всем успеха и ПРАВИЛЬНОГО ВЫБОРА велика.
Анонимный пользователь
09 августа 2010
"фляга (побольше) с держателем" для пива, багажник для мангала и шашлыков...:).
Анонимный пользователь
04 августа 2010
Спасибо, я узнал много нового! Познавательно!
Анонимный пользователь
31 июля 2010
Кто знает какую роль играет диаметр диска на дсковом тормозе???Я вот передний собирал сам, поставил 180 диаметр. прекрасно тормозит!!!СЕйчас буду задний ставить. хочу 203 диаметр поставить. Какая разница между ними?

Для города достаточно диаметра 140-160мм. Чем больше диаметр тем лучше охлаждение и сильней рычаг. 180 и 203 используют при скоростном экстремальном спуске и в аналогичных дисиплинах.
Анонимный пользователь
30 июля 2010

аккуратно,это да,но не надо засматриваться во время движения на передние или задние колеса...поломку вы врятли увидите...и скорее всего врежетесь в кого нибудь,или во что нибудь...

Главное во время движения - не засматриваться на женские прелести, это куда опаснее ... )

Анонимный пользователь
25 июля 2010
Здравствуйте!
Хочу собрать велосипед на раме советского велосипеда Спорт шоссе (имеется в отличном состоянии), займетесь ли данной работой?
- обратитесь в мастерскую на пр. Энгельса д. 109, к.2 http://www.velodrive.ru/tech/ 89110313596
Анонимный пользователь
20 июля 2010
+1, в дождь отказывает