Ночь распродаж на Velodrive.ru! до конца акции

Велосипеды для полных людей

С каждым годом люди все больше начинают заботиться о своем здоровье. В связи с
тем, что хуже стала экология в крупных городах, да и качество пищевых продуктов стало
откровенно «хромать», из-за большого количества генетически модифицированных компонентов,
в нашей стране стал неуклонно повышаться процент полных людей. Соответственно люди зная
о том, как благоприятно влияет на мышечный тонус организма езда на велосипеде, стараются
обзавестись двухколесным другом: это и довольно быстрый способ сбросить лишние килограммы
и очень действенный метод тренировки сердечной мышцы. Ведь не зря врачи-кардиологи
рекомендуют людям с заболеваниями сердца, велосипедные прогулки.

Вот мы и подошли к главному вопросу, какие критерии нужно рассматривать при выборе
велосипеда для людей с большой массой тела? Во - первых начнем с производителя. Рама
велосипеда, должна быть прочной и с нормальной продуманной геометрией. К сожалению
китайские и отечественные производители не уделяют должного внимания этим параметрам,
поэтому следует обратить внимание на серьезных производителей, таких как: Scott, Trek,
Specialized, Ghost и т.п. Особое внимание следует уделить колесам и тормозной системе.
Стандартный велосипед рассчитан на максимально допустимую нагрузку в 120 килограммов.
Нельзя забывать, что эта нагрузка рассчитана при езде в спокойном режиме. В условиях
пересеченной местности увеличивается соответственно и нагрузка на раму, соответственно
колесные обода должны иметь усиленный профиль, с дополнительными ребрами жесткости,
как пример можно привести обода: Sun Ringle – Inferno 29/31, MTX 29/31/33, Rhyno Lite Xl,
Estate, либо: Mavic – EN 321, EX 325, EX 721, EX 729 и тому подобные, что снизит к минимуму
образование «восьмерок» на колесах, соответственно втулки тоже должны быть достаточно
высокого класса, желательно на промышленных подшипниках. Кроме того лучше использовать
втулки под ось, а не эксцентрик. Эксцентрики к сожалению ломаются от больших нагрузок.
Спицы так же должны быть усиленные. Тормозная система так же должна быть достаточно
высокого класса. Лучше использовать дисковые гидравлические тормоза, с диаметром ротора
от 180 мм и выше. Представьте, что вы разогнались под горку и развили большую скорость и
вам нужно затормозить! Простые ободные тормоза типа V-brake и недорогие механические
просто не справятся со своими функциями, так как чем выше масса тела, тем больше нагрузка на
велосипед и длиннее тормозной путь! Поэтому делайте выводы. В принципе за основу можно
взять следующие марки дисковых тормозов: Avid – Elixir , Juicy ; Shimano; Hayes – Stroker, HFX –
9. Те же критерии относятся и к амортизационным вилкам. Нормальная вилка и смягчит удар,
и снизит нагрузку на раму. Амортизационная вилка должна быть воздушно масляной, с ходом
от 100 мм и выше. С помощью насоса высокого давления ее можно «накачать» под вашу массу
тела. У каждого нормального производителя на вилке имеется таблица с указанием давления
соответствующего массе велосипедиста. Например: очень хорошие амортизационные вилки
производит компания Rock Shox.

Кроме всего вышеперечисленного следует обратить внимание на каретку. Она несет
довольно приличную нагрузку и должна быть картриджного типа, на промышленных
подшипниках. Так же следует уделить внимание и педалям. Желательно иметь цельнолитые
педали из алюминиевого сплава, с широкой платформой. А вот насчет экипировки велосипедиста
с приличной массой тела следует подумать. Ее количество должно быть минимальным, так
как чем больше аксессуаров, тем больше масса велосипеда и соответственно больше нагрузка
на него, а плюс еще масса седока. Из необходимых аксессуаров можно посоветовать лишь
самое необходимое: крылья, набор шестигранных ключей, ремкомплект для заклейки камеры,
монтажные ключи для разбортировки колеса, велонасос, задний и, по необходимости, передний
фонари. Также людям с большой массой тела, рекомендуется использование велокомпьютера
со счетчиком калорий. Ведь всегда хочется знать свои достижения и результаты, а компьютер
поможет в этом.

Ну и, конечно, подобрав нужный велосипед, вы сможете его использовать круглогодично.
Можно приобрести профессиональный роликовый велотренажер, который используют мастера
велоспорта, установить заднее колесо на ролики и… крутить педали дома. Эффект практически тот
же, что и от езды летом.

Велосипед для людей с большой массой тела лучше непосредственно
выбирать в розничном магазине, посоветовавшись со специалистом. Большая часть моделей
велосипедов для тучных людей, требует технической доработки (усиление и замена некоторых
узлов и элементов), поэтому желательна еще консультация веломеханика.

Вот мы и рассмотрели основные критерии в выборе велосипеда для полных людей. К
такому выбору следует отнестись серьезно и следует помнить, что ваша безопасность превыше
всего. Лучше подкопить немного денег и взять стоящий байк, чем где-то купить дешевый
велосипед, который развалиться в течение одного-двух месяцев. Экономьте свои средства!
Здесь действует мудрая поговорка: «Скупой платит дважды!».

Катайтесь на здоровье, в свое удовольствие!


Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
18 Сентября 2011
GT Chucker 2.0 самый классный велик)))
Анонимный пользователь
09 Сентября 2011
Кратко и информативно, большое спасибо за содержательную статью. У меня у самого хардтейл кросскантрийник с рамой из алюминиевого сплава, и мне как дилетанту всегда было интересно узнать о достоинствах и недостатках рамы. Теперь узнал и доволен!
Анонимный пользователь
06 Сентября 2011
Когда можно будет сдать велосипед на хранение в этом году?

Добрый день. Уже прямо сейчас, по телефону - 9 237 237.
Анонимный пользователь
03 Сентября 2011
друзья, я обладатель проводного С4 ,подскажите пожалуйста, можно ли заменить проводную платформу на без проводную ???

Нет, к сожалению, это невозможно технически, там нет необходимых контактов внутри компьютера.
Анонимный пользователь
03 Сентября 2011
стоимость только камеры нормальной от 250 рублей, замануха какая-то
Анонимный пользователь
02 Сентября 2011
Да, согласен с автором насчет полусликов. У меня у самого вот уже много лет МТВ. За это время какие только покрышки не перепробовал, и слики, и чрезмерно агрессивные, и дорогие и дешевые. Остановился на полусликах и считаю их самыми универсальными покрышками для горного велосипеда. Отлично катят как по асфальту так и по бездорожью, как по сухой поверхности, так и по влажной, и по грязи тоже. Так что всем владельцам МТВ рекомендую полуслики.
Анонимный пользователь
29 Августа 2011
Скажите, занимается ли "Велодрайв" организацией велоэкскурсий по маршрутам?

Да, занимается, в сопровождении экскурсовода и веломеханика, старт с Казанской площади.
Анонимный пользователь
25 Августа 2011
"Первое, что вы должны сделать - это оценить насколько вы ранены."
Это - второе!!!
Первое дело после падения/аварии проверить на сколько помят байк! =)
Анонимный пользователь
25 Августа 2011
Сдавал велосипед прошлой зимой по тарифу стандарт. Спасибо, остался доволен.
Анонимный пользователь
19 Августа 2011
скажите, у меня стоят обычные тормоза. могу я поставить дисковые тормоза?
Анонимный пользователь
18 Августа 2011
попробую, спасибо за инфу
Анонимный пользователь
09 Августа 2011
а как убрать яйцо?
Анонимный пользователь
03 Августа 2011
Ночная езда на велосипеде, это самый лучший способ дать себе психологическую разрядку)
Анонимный пользователь
03 Августа 2011
Кто-то играет в компьютерные игры, кто-то ходит на психотренинги, кто-то бьёт посудудома =)... А для меня нет лучше способа развеяться и получить разрядку, чем выехать в ночной город... особенно прекрасно попить пива перед этим) Опасно? Не более чем днём( если вы конечно не в "днище"). Хороший способ получить кучу эмоций... Попробуйте это прекрасно. Я поехал)
Анонимный пользователь
01 Августа 2011
а мне интересно как можно перевести параметр прочности из бринелля в МПа я примерно понял но так и не нашел, и вот главный вопрос рама 7005 и алюминиевая труба Д16Т большие ли различия между ними желательно рассказать о 7005 тех характеристики нагрузки в МПа, большое спасибо!
Анонимный пользователь
01 Августа 2011
В озерках открутили закисшую каретку, когда уже никто не мог помощь. Спасибо вам, ребята!
Анонимный пользователь
30 Июля 2011
и еще
forum . velomania . ru/archive /index.php /t-4405.html
Анонимный пользователь
30 Июля 2011
еще немного инфы по этой теме:
amaxim2007. narod.ru/ mynomo/ alluminium.html

velootpusk.ru/ velolife/ quipment/20/194/
пробелы лишние не забудьте убрать
Анонимный пользователь
29 Июля 2011
Кулл вообще ! Я под столом 3 часа валялся !
Анонимный пользователь
29 Июля 2011
по самому последнему, у меня было так: ездил по всяким неровностям на протяжении 2 месяцев на резине с крупным протектором, как то раз поехал в соседний город по ровному асфальту, через минут 10 заметил жужжание из заднего колеса.По приезду домой перебрал всю заднюю втулку, все смазал по новой, собрал, а этот звук не исчез.Оказалось все дело в разболтавшихся катофотах на спицах, я их снял и все прикратилось.
Анонимный пользователь
28 Июля 2011
Прическу шлем не испортит если стричься налысо или коротко.
Анонимный пользователь
27 Июля 2011
спасибо за статью!
Анонимный пользователь
25 Июля 2011
А еще можно купить велосипед за границей, например, в Финляндии или Голландии. Опишите, пожалуйста, плюсы и минусы. Валерий.
Анонимный пользователь
20 Июля 2011
Что делать если при замыкании и размыкании контактов цифры не "бегут"?
Анонимный пользователь
19 Июля 2011
хочу на такую покатушку!
Анонимный пользователь
16 Июля 2011
Мда... а какая самая нормальная?)))
Анонимный пользователь
16 Июля 2011
Ну и статья... я в глубоком ахере... может пятилетний что нибуть новое и узнает...
Анонимный пользователь
15 Июля 2011
в пункте 8.2 удалите слово документ
Анонимный пользователь
15 Июля 2011
Два года не покатался,а вилке хана,очень жаль,чтонаши отечественные производители так и не научились делать качественно,что дорогое,что дешевое,все ровно *овно.
Анонимный пользователь
10 Июля 2011
что лутьше горный или обычный велосипед