Велосипеды для полных людей

С каждым годом люди все больше начинают заботиться о своем здоровье. В связи с
тем, что хуже стала экология в крупных городах, да и качество пищевых продуктов стало
откровенно «хромать», из-за большого количества генетически модифицированных компонентов,
в нашей стране стал неуклонно повышаться процент полных людей. Соответственно люди зная
о том, как благоприятно влияет на мышечный тонус организма езда на велосипеде, стараются
обзавестись двухколесным другом: это и довольно быстрый способ сбросить лишние килограммы
и очень действенный метод тренировки сердечной мышцы. Ведь не зря врачи-кардиологи
рекомендуют людям с заболеваниями сердца, велосипедные прогулки.

Вот мы и подошли к главному вопросу, какие критерии нужно рассматривать при выборе
велосипеда для людей с большой массой тела? Во - первых начнем с производителя. Рама
велосипеда, должна быть прочной и с нормальной продуманной геометрией. К сожалению
китайские и отечественные производители не уделяют должного внимания этим параметрам,
поэтому следует обратить внимание на серьезных производителей, таких как: Scott, Trek,
Specialized, Ghost и т.п. Особое внимание следует уделить колесам и тормозной системе.
Стандартный велосипед рассчитан на максимально допустимую нагрузку в 120 килограммов.
Нельзя забывать, что эта нагрузка рассчитана при езде в спокойном режиме. В условиях
пересеченной местности увеличивается соответственно и нагрузка на раму, соответственно
колесные обода должны иметь усиленный профиль, с дополнительными ребрами жесткости,
как пример можно привести обода: Sun Ringle – Inferno 29/31, MTX 29/31/33, Rhyno Lite Xl,
Estate, либо: Mavic – EN 321, EX 325, EX 721, EX 729 и тому подобные, что снизит к минимуму
образование «восьмерок» на колесах, соответственно втулки тоже должны быть достаточно
высокого класса, желательно на промышленных подшипниках. Кроме того лучше использовать
втулки под ось, а не эксцентрик. Эксцентрики к сожалению ломаются от больших нагрузок.
Спицы так же должны быть усиленные. Тормозная система так же должна быть достаточно
высокого класса. Лучше использовать дисковые гидравлические тормоза, с диаметром ротора
от 180 мм и выше. Представьте, что вы разогнались под горку и развили большую скорость и
вам нужно затормозить! Простые ободные тормоза типа V-brake и недорогие механические
просто не справятся со своими функциями, так как чем выше масса тела, тем больше нагрузка на
велосипед и длиннее тормозной путь! Поэтому делайте выводы. В принципе за основу можно
взять следующие марки дисковых тормозов: Avid – Elixir , Juicy ; Shimano; Hayes – Stroker, HFX –
9. Те же критерии относятся и к амортизационным вилкам. Нормальная вилка и смягчит удар,
и снизит нагрузку на раму. Амортизационная вилка должна быть воздушно масляной, с ходом
от 100 мм и выше. С помощью насоса высокого давления ее можно «накачать» под вашу массу
тела. У каждого нормального производителя на вилке имеется таблица с указанием давления
соответствующего массе велосипедиста. Например: очень хорошие амортизационные вилки
производит компания Rock Shox.

Кроме всего вышеперечисленного следует обратить внимание на каретку. Она несет
довольно приличную нагрузку и должна быть картриджного типа, на промышленных
подшипниках. Так же следует уделить внимание и педалям. Желательно иметь цельнолитые
педали из алюминиевого сплава, с широкой платформой. А вот насчет экипировки велосипедиста
с приличной массой тела следует подумать. Ее количество должно быть минимальным, так
как чем больше аксессуаров, тем больше масса велосипеда и соответственно больше нагрузка
на него, а плюс еще масса седока. Из необходимых аксессуаров можно посоветовать лишь
самое необходимое: крылья, набор шестигранных ключей, ремкомплект для заклейки камеры,
монтажные ключи для разбортировки колеса, велонасос, задний и, по необходимости, передний
фонари. Также людям с большой массой тела, рекомендуется использование велокомпьютера
со счетчиком калорий. Ведь всегда хочется знать свои достижения и результаты, а компьютер
поможет в этом.

Ну и, конечно, подобрав нужный велосипед, вы сможете его использовать круглогодично.
Можно приобрести профессиональный роликовый велотренажер, который используют мастера
велоспорта, установить заднее колесо на ролики и… крутить педали дома. Эффект практически тот
же, что и от езды летом.

Велосипед для людей с большой массой тела лучше непосредственно
выбирать в розничном магазине, посоветовавшись со специалистом. Большая часть моделей
велосипедов для тучных людей, требует технической доработки (усиление и замена некоторых
узлов и элементов), поэтому желательна еще консультация веломеханика.

Вот мы и рассмотрели основные критерии в выборе велосипеда для полных людей. К
такому выбору следует отнестись серьезно и следует помнить, что ваша безопасность превыше
всего. Лучше подкопить немного денег и взять стоящий байк, чем где-то купить дешевый
велосипед, который развалиться в течение одного-двух месяцев. Экономьте свои средства!
Здесь действует мудрая поговорка: «Скупой платит дважды!».

Катайтесь на здоровье, в свое удовольствие!


Комментарии к статьям

Анонимный пользователь
25 Апреля 2012
На самом деле не так уж и важно придерживаться этих правил,крутить надо по ощущениям,если вы на хорошей ноге,и чувствуете,что можете выкрутить последнюю передачу в горочку процентов 6,просто встаёте и начинаете давить и вверх и вниз,скорость будет точно выше,и в горку зайдёте быстрее,тем самым сократив работу,только если подъём не затяжной,также вы можете закатить спокойно сидя на 7 звезде(при наличии 9)
Что касается правильного переключения передач,это всё не имеет значения,по моему мнению.Накатал за 3 сезона тысяч 10,не обращаю внимания,как переключаю,вместе переднюю и заднюю,повышаю,если надо,в подъём,ничего ещё не менял,даже цепь=)
Лично мне на авторе вижн не хватает скорости потяжелей,подкручивать на спусках 9 звезду бесполезно,на 35 километрах в час уже хочется врубить помощней,очень хочу шоссейник,но мне нужно иногда проехаться по лесам
Анонимный пользователь
21 Апреля 2012
Скажите, а запчасти входят в стоимость ремонта? Или оплачиваются сверх 3000 рублей?

Стоимость запчастей оплачивается дополнительно.
Анонимный пользователь
21 Апреля 2012
П.4 - сменить с 2011, на 2012

П.п. 9.2 - "Арендатор в случае причинения (скутеру)...",где скутеру заменить на велосипеду
Анонимный пользователь
20 Апреля 2012
Я не согласен с вами. Мне уже далеко не 14, и я вам так скажу, когда тебя принципиально стараются прижать к краю дороги некие дебилы автомобилисты, то как то само собой пропадает желание ехать по дороге. а насколько мы знаем в правилах сказано следующее: Велосипеды должны двигаться по велосипедной дорожке (ПДД 24.3), а при её отсутствии — по проезжей части «только в один ряд возможно правее»[2]. Допускается движение по обочине, если это не создаёт помех пешеходам (ПДД 24.2).
Поэтому мое мнение- для безопасной езды на велосипеде необходимы велосипедные дорожки-это раз, и второе-необходимо вбить в головы господам на автомобиле, что велосипед тоже транспортное средство и с ним надо считаться и в третьих - велосипедисты тоже должны понимать, что не имеют права ездить по любой полосе движения, а только максимально прижавшись к обочине
P/S. Поэтому пока государство не заботится проблемой нас двухколесных, у нас будут и жертвы и недовольные с обеих сторон.
Всем удачи на дорогах!!!!
Анонимный пользователь
19 Апреля 2012
Я там был, мед-пиво пил, на теток смотрел )
Анонимный пользователь
18 Апреля 2012
Хорошая статья, спасибо!!!
Валерий
17 Апреля 2012
с мая прошлого года езжу на работу на велике-очень нравится и здоровье получше стало(мне 53 года) одно плохо нет велодорожек а по дорогам ездить ну его нафиг(я автолюбитель с 30летним стажем)город Санкт-Петербург
Валерий
17 Апреля 2012
при таком росте а главное весе не сдувает с дороги???? :):):)
Анонимный пользователь
17 Апреля 2012
коротко и ясно)
Анонимный пользователь
15 Апреля 2012
Спасибо. полезная информация! )
Анонимный пользователь
14 Апреля 2012
да вот что только мне делать если у меня нет никаких кнопок только yosemite full suspension
Анонимный пользователь
13 Апреля 2012
я -велосипедист со стажем и скажу только одно-совершайте велопрогулки,катайтесь на велосипеде и у вас будет отличное здоровье
Анонимный пользователь
12 Апреля 2012
Заказывал подсветку для колес велосипеда на сайте veloflash Порадовала стоимость и выглядит оригинально)
Анонимный пользователь
11 Апреля 2012
ничем абсолютно не помогли!!!
Анонимный пользователь
10 Апреля 2012
Катаюсь на Атом 500 5 лет. Всем доволен. Все класс. Поначалу раздражало переключение. Долго пытался настроить, пока не отдал профессионалам. Теперь все работает как часы.
В общем в 2007 году вел был классный. Что сейчас с рамами и сборкой, не знаю.
Анонимный пользователь
10 Апреля 2012
Бред. Нельзя настраивать передачи,когда велосипед стоит вверх ногами!!! И зачем все винты выкручивать, если велик, до зимнего хранения, был в рабочем состоянии! Согласен только с одной строчкой: Для начала очищаем байк от грязи и нечистот, протираем от пыли все поверхности, убираем сгустки старой смазки, все крутящиеся элементы должны быть в чистоте.

Данная статья в настоящий момент редактируется, будем рады за сообщение любых дополнений и замечаний.
Анонимный пользователь
05 Апреля 2012
от не зря меня етот вопрос воловол)))) ат живу в италии. куил хороший елик и задумался))))
Анонимный пользователь
04 Апреля 2012
БЛАГОДАРЮ,ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ МНЕ.
Анонимный пользователь
03 Апреля 2012
Велосипеды Specialized представлены в магазине Велодрайв-Озерки
Анонимный пользователь
01 Апреля 2012
Тут можно просто так писать!
Анонимный пользователь
30 Марта 2012
ХА-ХА,ВЫ МОЛОДЫЕ И НЕ ПОНИМАЕТЕ?!ТЕ КТО БЫЛ В ЕВРОПЕ ПОЙМУТ,ЧТО ЭТО СИСТЕМА,И ЕЁ НАДО РАЗВИВАТЬ В РОССИИ!
Анонимный пользователь
28 Марта 2012
помогите, пожалуйста, выбрать freeride велосипед до 45 000 рублей
Анонимный пользователь
24 Марта 2012
максис холли роллер 2.40 рулят!
Анонимный пользователь
19 Марта 2012

везде написано как сдать велосипед на хранение, а как забрать - нигде ничего нет. скажите что делать, куда звонить?

В ближайшее время со всеми клиентами, сдавшими велосипед на хранение, свяжутся.

Если вы самостоятельно сдавали велосипед на хранение в ОЗерках, то консультации можно получить по тел. 2960773. Желательно информировать о своем намерении забрать велосипед заблаговременно.
Если велосипед был сдан в пункте выдачи интернет-магазина на ст. м. "Пролетарской", то Вы можете связываться по вопросам хранения по тел. 9-237-237

Если велосипед на хранение вы передали через нашего курьера, то Вам также следует консультироваться по телефону интернет-магазина - 9-237-237

Анонимный пользователь
19 Марта 2012
распили,а потом как фиксировать? есть фото к статье?
Анонимный пользователь
13 Марта 2012
а можно про типы колёс? интересуют горные толстые шины, которые не боятся камней, ям, бордюров и прочих преград.
- так про типы колес или шин?
Анонимный пользователь
07 Марта 2012
Много претензий по тексту статьи!!!!! Про нашу компанию всё что написано не соотвествует действительности!! Дайти пожалуйста, адрес автора статьи

Домашний адрес предпочтем не давать, вдруг Вы к нему решите в гости прийти.
Анонимный пользователь
06 Марта 2012
Расскажите, пожалуйста, про беговелы, когда на них уже можно кататься. И есть ли детские велосипеды, которые одновременно могут быть беговелами?
Спасибо.
Анонимный пользователь
01 Марта 2012
А в Питере-то будет Велоэкспо или уже загнулась?
Анонимный пользователь
29 Февраля 2012
Маловато было народу на выставке... а так вроде ничего )