На велосипеде осенью: 10 лайфхаков
Вот и кончилось лето, это :-)
Светового дня все меньше и с каждым днем все холоднее, погода порой так изменчива... поэтому подбор правильной экипировки – залог успешного осеннего катания.
Рекомендуем присматриваться к прогнозу погоды в Москве – хотя, конечно, доверия к этим ресурсам все меньше. В любом случае, лучше предусмотрительно подстраховаться, если сулят дождь.
Грамотно подобрать осенний велогардероб – целое искусство. Довольно сложно найти баланс, чтобы и от холода уберечься, и не «упариться» с риском заболеть на следующий день. На помощь здесь приходит термобелье, куртки и перчатки с современными технологиями, а также нарукавники и наколенники. На одежде лучше не экономить и покупать такую, которая одновременно выполняет несколько функций: обеспечивает максимальный комфорт, удерживает тепло, убирает лишнюю влагу, создает благоприятную среду для работы мышечного аппарата. Только совокупность уникальных технологий, «умного» сочетания тканей высокого качества и продуманного дизайна в силах защитить велосипедиста от агрессивной внешней среды.
Еще один полезный лайфхак - прежде всего от холода необходимо защитить ваши конечности - ноги, голову, и пальцы, и тогда холода вам нипочем.
Руки
Хорошие перчатки никогда не сковывают движения пальцев. Проверьте наличие 2 технологий для ваших перчаток – waterproof (водонепроницаемые) и windstopper (ветронепродуваемые). Попробуйте «погазовать» вашей перчаткой: сцепление с грипсой на ладонях и кончиках пальцев должно быть хорошим для надежного контроля над вашим велосипедом.
Ноги
Носки из мериносовой шерсти хорошо впитывают влагу, но при этом ноги остаются сухими. Такие носки хорошо сохраняют тепло и неплохо справляются с неприятным запахом. Хорошая альтернатива натуральным материалам - качественные носки из искусственных тканей. Например, носки из мембраны хорошо дышат и почти не промокают.
В случае плохой погоды могут оказаться полезными велобахилы, которые помогут сохранить ноги сухими и не дадут грязи добраться до вашей обуви.
Голова
Это самый открытый участок тела велосипедиста. Шлема имеют хорошую вентиляцию, а значит и подвержены попаданию холодного воздуха. На этот случай следует прикупить балаклаву. Для шеи неплохо обзавестись согревающей банданой. Очень важно не заморозить уши. Это происходит очень незаметно, но может впоследствии обернуться неприятными сюрпризами для вашего здоровья.
Торс
Самое важное – это термобелье, которое обеспечит отвод влаги. Во время остановок вы все равно остаетесь сухими, что значительно снижает риск простуды. Можно снова обратиться к мериносовой шерсти: надеть майку без рукавов, когда погода теплая либо с короткими рукавами, если начинает подмораживать. Мериносовая шерсть обеспечит быстрое потоотделение и будет комфортно сидеть на вашем теле. Поверх белья можно надевать флисовую кофту, которая быстро сохнет и выводит влагу на следующий слой, которым может быть ветровка на мембране (windstopper или waterproof).
Если вы является активным велосипедистом и быстро «взмокаете», можем порекомендовать надевать куртку softshell, внутренняя часть которой на флисовой основе, а внешняя защищает от непогоды.
При использовании стандартных водопроницаемых маек, рекомендуем использовать жилет для дополнительной защиты торса. Жилет (из виндстоппера или водонепроницаемый с вентиляцией на спине) хорошо спасает во время моросящего дождя и туда можно положить дождевик или нарукавники. А сами легкие жилеты можно упаковывать даже в задний карман майки. Как правило, жилеты еще и являются средством безопасности, т.к. имеют светоотражающие элементы и отлично заметны на дороге в темное время суток.
Будьте заметными
Продолжая тему безопасности, отметим, что в осеннее время существенно ухудшается видимость на дороге, поэтому очень важно быть заметным для автомобилистов. Сейчас, помимо жилетов, есть много разных приспособлений, лент, браслетов с флуоресцентыми элементами, которые можно прицепить на рюкзак, раму велосипеда, на руки или на ноги. Чем ярче ваш «велонаряд», тем больше уверенности в езде.
Ваш велосипед также необходимо оборудовать хорошей фарой и задним маячком. Желательно, чтобы задний маячок имел функцию «мерцания» для лучшей просматриваемости.
Крылья
Крылья в Москве – это незаменимая вещь для велосипеда, особенно в дождливую пору. Но подобрать их не очень просто, поэтому лучше воспользоваться советом «бывалого». Для езды по грунтовке необходимо брать «приподнятые» крылья, чтобы грязь не «залипала» между ними и колесами. Для шоссейных велосипедов подойдут более низкие крылья, которые буквально прилегают к колесам и способны надежно защитить от воды. Чем более продвинутые крылья и количество регулировок, тем лучше для вас и ваших друзей, которые едут рядом с вами.
Покрышки
Сликовую резину надо снимать на осень и брать что-то с более выраженным протектором. Кстати, чем шире резина, тем лучше сцепление. Попросите продавца подобрать ту модель, которая, не сильно брызгается и быстро очищается от грязи. Если по утрам уже есть гололедица, рекомендуем использовать шиповку – чем больше шипов, тем спокойнее на дороге.
Питание и питье
Энергии во время осеннего катания потребуется больше, поэтому и запасы еды тоже должны быть достаточные. Вода во фляге быстро охлаждается, чтобы сохранить тепло советуем купить термофлягу или использовать гидратор (вода нагревается от температуры вашего тела). Когда вернетесь домой, не забудьте выпить чашечку горячего чая (лучше зеленого) для восстановления сил.
Ухаживайте за вашим двухколесным другом
Велосипед необходимо содержать в чистоте, а значит, чаще мыть и смазывать. Используйте специальные инструменты для очистки велосипеда. Нелишней будет машинка для чистки цепи.
Осенняя погода, несмотря на все ее капризы, прекрасная пора для катания на велике: грустная осень дает пищу для интересных мыслей, возможно, вы решите что-то поменять в себе или открыть новые горизонты.
Не спешите сдавать велосипед на хранение, ведь у настоящих веломаньяков уходящий сезон плавно перетекает из в следующий ;-)
Голова
Это самый открытый участок тела велосипедиста. Шлема имеют хорошую вентиляцию, а значит и подвержены попаданию холодного воздуха. На этот случай следует прикупить балаклаву. Для шеи неплохо обзавестись согревающей банданой. Очень важно не заморозить уши. Это происходит очень незаметно, но может впоследствии обернуться неприятными сюрпризами для вашего здоровья.
Торс
Самое важное – это термобелье, которое обеспечит отвод влаги. Во время остановок вы все равно остаетесь сухими, что значительно снижает риск простуды. Можно снова обратиться к мериносовой шерсти: надеть майку без рукавов, когда погода теплая либо с короткими рукавами, если начинает подмораживать. Мериносовая шерсть обеспечит быстрое потоотделение и будет комфортно сидеть на вашем теле. Поверх белья можно надевать флисовую кофту, которая быстро сохнет и выводит влагу на следующий слой, которым может быть ветровка на мембране (windstopper или waterproof).
Если вы является активным велосипедистом и быстро «взмокаете», можем порекомендовать надевать куртку softshell, внутренняя часть которой на флисовой основе, а внешняя защищает от непогоды.
При использовании стандартных водопроницаемых маек, рекомендуем использовать жилет для дополнительной защиты торса. Жилет (из виндстоппера или водонепроницаемый с вентиляцией на спине) хорошо спасает во время моросящего дождя и туда можно положить дождевик или нарукавники. А сами легкие жилеты можно упаковывать даже в задний карман майки. Как правило, жилеты еще и являются средством безопасности, т.к. имеют светоотражающие элементы и отлично заметны на дороге в темное время суток.
Будьте заметными
Продолжая тему безопасности, отметим, что в осеннее время существенно ухудшается видимость на дороге, поэтому очень важно быть заметным для автомобилистов. Сейчас, помимо жилетов, есть много разных приспособлений, лент, браслетов с флуоресцентыми элементами, которые можно прицепить на рюкзак, раму велосипеда, на руки или на ноги. Чем ярче ваш «велонаряд», тем больше уверенности в езде.
Ваш велосипед также необходимо оборудовать хорошей фарой и задним маячком. Желательно, чтобы задний маячок имел функцию «мерцания» для лучшей просматриваемости.
Крылья
Крылья в Москве – это незаменимая вещь для велосипеда, особенно в дождливую пору. Но подобрать их не очень просто, поэтому лучше воспользоваться советом «бывалого». Для езды по грунтовке необходимо брать «приподнятые» крылья, чтобы грязь не «залипала» между ними и колесами. Для шоссейных велосипедов подойдут более низкие крылья, которые буквально прилегают к колесам и способны надежно защитить от воды. Чем более продвинутые крылья и количество регулировок, тем лучше для вас и ваших друзей, которые едут рядом с вами.
Покрышки
Сликовую резину надо снимать на осень и брать что-то с более выраженным протектором. Кстати, чем шире резина, тем лучше сцепление. Попросите продавца подобрать ту модель, которая, не сильно брызгается и быстро очищается от грязи. Если по утрам уже есть гололедица, рекомендуем использовать шиповку – чем больше шипов, тем спокойнее на дороге.
Питание и питье
Энергии во время осеннего катания потребуется больше, поэтому и запасы еды тоже должны быть достаточные. Вода во фляге быстро охлаждается, чтобы сохранить тепло советуем купить термофлягу или использовать гидратор (вода нагревается от температуры вашего тела). Когда вернетесь домой, не забудьте выпить чашечку горячего чая (лучше зеленого) для восстановления сил.
Ухаживайте за вашим двухколесным другом
Велосипед необходимо содержать в чистоте, а значит, чаще мыть и смазывать. Используйте специальные инструменты для очистки велосипеда. Нелишней будет машинка для чистки цепи.
Осенняя погода, несмотря на все ее капризы, прекрасная пора для катания на велике: грустная осень дает пищу для интересных мыслей, возможно, вы решите что-то поменять в себе или открыть новые горизонты.
Не спешите сдавать велосипед на хранение, ведь у настоящих веломаньяков уходящий сезон плавно перетекает из в следующий ;-)
Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 - скидка 5% на велосипеды.
Проблемы со входом
* Прежде чем стартовать на трассе (особенно однополосной) следует пропустить приближающиеся сзади автомобили, так как при старте велосипедист еще разбалансирован и может, чтоб не потерять равновесие, вывернуть руль на проезжую часть.
Вы что собираетесь в машину врезаться на большой скорости?
Или лететь с велосипеда в обрыв или в яму?
Тогда уж точно вы вред себе заработаете, что боюсь не описать этого будет.
(812) 712-55-44
Мне кажется в начале предложения небольшая заминка со словом"Быстро"
O_O
Ед минус , прошлой зимой было много сухого асфальта , шипы хоть и победит а стерлись заметно . Накатал за зиму около 1000 всего , но думаю что максимум еще 1 сезон выдержат :
Жалко денюжек , но здоровье дороже .
Велокрышка.. О_о да это скорее велопарус! Причем для движения назад..
1) Сигналы рукой: поворачиваю налево - левая рука вытянута влево; поворачиваю направо - ЛЕВАЯ рука вытянута налево и согнута в локте под прямым углом (если что-то не так - подправьте)
2) В мегаполисах, особенно в Питере велосипедистов вобще мало кто любит. Если едете по тротуару и не хотите быть "посланным" пешеходами - заранее снижайте скорость перед ними. Если человек идет вам навстречу и видит вас - пристально следите за ним. Чаще всего возникает ситуация, что человек хочет "уступить" вам дорогу, отойдя, допустим, налево, а вы, в свою очередь, собираетесь объехать его по той же стороне. В итоге приходится занижать скорость, пока ситуация не разъяснится.
А вот если пешеход к вам спиной - тут можно подумать. Если очевидно, что дорога свободна, и можно объехать пешехода, не сильно снижая скорости, то не стоит давать ему сигналов о приближении, т.к. услышав похади себя что-то приближающееся, он останавливается, оборачивается, и обычно "уступает" вам дорогу так, как я описал выше.
И напоследок, НИКОГДА не гоните перед детьми. Тормозите за 50 МЕТРОВ и более перед ними. Дети абсолютно непредсказуемые в действиях, и в последний момент всегда могут прыгнуть вам под колеса. То же касается и животных, и птиц (в частности голубей:) ) или просто пьяной компании :)
ЗЫ хотя, конечно, каждый делает по-своему, это лишь мой совет :)